土工膜现在被广泛的使用于各大行业，但关于聚乙烯土工膜大家知道多少？那么今天土工膜厂家就来为大家介绍一下聚乙烯土工膜在轨道方面的应用。

   聚乙烯土工膜的隔离层在自密实混凝土和底座板之间，其主要作用是降低由于温度变化、混凝土收缩和桥梁挠曲变形等对轨道结构的影响，同时又一定缓冲作用，为轨道结构养护提供便利。这要求聚乙烯土工膜有一定     厚度、弹性，同时具有较高的力学性能和耐磨性能，另外隔离层是与显碱性的混凝土直接接触，聚乙烯土工膜良好的耐酸碱性也是必不可少的。高铁轨道专用高强粗旦聚丙烯纺粘针刺土工膜，单丝强度高，结构立体性     好、有弹性，经过特殊拉伸工艺，可以实现纵横向延伸率相等，力学性能更加均一，可以减少轨道病害发生，降低维护成本。

 

土工膜厂家为您分享土工膜在施工中应注意的知识，希望通过我们的介绍能够更好地帮助到大家了解，具体如下：

知识一、路基整形要做到表面光洁，如路基表土有山碴或岩石，其表面应铺2～3cm的中砂以防土工膜被划伤或在垫层碾压时被岩石顶破；

知识二、合理确定施工长度，一般在50～100m，土工膜应一次全幅铺到位，并稳定锚固，尽量减少机械在上面行驶，也尽量减少在阳光下曝晒的时间；

知识三、土工膜是捆装材料，订做宽度4～5m为佳，每捆重量在150～200kg为宜。这样可减少接头，又便于人工铺筑，如过重，在施工过程中不好掌握方向和人工拉直等工作。

防渗土工膜厂家两布一膜，防渗土工膜严把质量关，包括在施工及运输中均有严格的要求

1.防渗土工膜厂家两布一膜安全要求

⑴进入施工场地的人员以及施工工人必须佩带手套、防护眼镜等防护用品，防止有毒气体等伤及人体。

⑵在向桥面吊装时，由施工队派专人进行桥下值班，拦截过往便道的车辆及行人进入吊装区域；夜间施工，指挥人员应穿反光背心进行现场指挥，起到明显醒目的效果。

⑶确保安全用电“三级”保护措施：供电线路下的配电箱为总配电箱，每台配电箱都装有漏电保护器；引入桥面设置分配电箱，设置漏电保护器；每台电动机具设置开关箱，设置漏电保护器；施工时，确保“一机一闸一漏一保”；施工现场电路走线，严禁将电线直接搭在桥梁预留的钢筋上，可以穿PVC管固定电线。

⑷两布一膜是易燃品，必须注意防火。禁止现场人员在作业区吸烟或进行焊接。

⑸桥面上施工场面狭窄，各种机具设备要堆放整齐，留有专门的过人通道。

⑹各施工班组内设置不少于1名的专职安全员，专门负责本工班的现场安全管理工作，对作业人员的安全行为进行监控、指导。

2.防渗土工膜厂家两布一膜环保要求

⑴加强宣传教育工作，提高管理人员及各施工作业队文明施工的意识和自觉性。加强检查与监督，对文明施工现场实行定期和不定期检查。

⑵环境保护做到全面规划、合理布局、综合治理、化害为利。施工中切实落实各项环保措施。

⑶切除下来的宽出底座板边缘的土工膜及多拌的不能及时用完的粘结剂应及时收集，并按相关规定进行处理或统一运输到指定弃渣场，避免洒落在桥下或路基旁污染周边环境。